2005年06月23日
自動車リサイクル、日産など3社が法定再資源化率を達成
| 自動車リサイクル法が施行されて、半年が立ちます。 中古車市場には査定価格がつかない自動車も持ち込まれるなどのニュースも聞いたりしますが、日産自動車、スズキ、富士重工業の３社が2004年度分(今年は2005年1月～3月の3ヶ月）の再資源化実績を発表したというニュース。 |
|
日産自動車、スズキ、富士重工業は23日、自動車リサイクル法に基づく2004年度（適用は05年1―3月のみ）の再資源化実績を発表した。3社とも金属やガラスなどの破砕くず、エアバッグ類の再資源化率が法定基準を達成した。リサイクル全体の収支は3社とも赤字だった。
今年1月の同法施行で、自動車メーカーは破砕くず、エアバッグ類、エアコンに使うフロン類の３品目の回収・適正処理が義務付けられた。破砕くずから金属などを回収し、リサイクル活用した比率を表す再資源化率は、日産が64.6％、スズキが60.5％、富士重が67.6％。エアバッグ類は日産が94.5％、スズキが92.6％、富士重が94.4％だった。 資金管理法人から受け取ったリサイクル料金から実際にかかった費用を差し引いた収支は、日産が1630万円、スズキが1059万円、富士重が3535万円のいずれも赤字だった。 2005年6月23日 NIKKEINET |
投稿者 eechance : 17:30 | コメント (0) | トラックバック
2005年02月02日
自動車リサイクル、２６６万台で価格設定に誤り
| 国内自動車メーカー１０社と外国車輸入業者５社は２月２日、２００５年１月からはじまった「自動車リサイクルシステム」の利用者が負担する料金設定に誤りがあったとして、約２６６万台について料金を訂正すると発表したというニュース。 |
|
◆東京新聞： ２６６万台で料金ミス自動車リサイクル ◆asahi.com： 自動車リサイクルで徴収ミス 価格設定誤る
▽外国車輸入業者 |
投稿者 eechance : 23:15 | コメント (0) | トラックバック
2005年01月03日
自動車リサイクル法が施行 ユーザー、料金前払いに
|
2005年1月から施行された自動車リサイクル法に関するニュース。
関連サイト： |
|
自動車の所有者にはリサイクル料金の前払いを、自動車メーカーと輸入業者にはカーエアコン用フロンなど３品目の引き取りと適正処理を義務づける自動車リサイクル法が、１月から施行された。国内で年間約４００万台が廃車になる自動車のリサイクル率を、現状の８０％から９５％へ高めることなどを目指す。
新車を買う人は、リサイクル料金を自動車リサイクル促進センターに預託し、リサイクル券を受け取ることが義務づけられた。０４年までに売られた車も、車検時や廃車時に料金を支払う必要がある。メーカーが決める預託金額は車種によって異なるが、環境省は「おおむね７０００～１万８０００円に収まる」とみている。同センターは経済産業、国土交通、環境各省が共管の財団法人。 廃車の際は、所有者が、販売店など引き取り業者に、車と券を渡す。業者はカーエアコン用フロン、エアバッグ、シュレッダーダスト（シートなどの破砕くず）の３品目と券を、国内自動車メーカーや輸入業者に引き渡し、メーカー側はその処理を行った後、促進センターから預託金の払い戻しを受ける仕組みだ。 制度の早期浸透を図るため、同法に沿って適正に廃車にすれば、車検が残っている月数分の自動車重量税を還付する制度も導入された。すでにメーカー側は、破砕くずを防音材に再利用したり、解体しやすい車体構造を研究したりなど、リサイクル費用を下げる努力も始めている。 同法では、解体、輸出など段階ごとに届け出を義務づけるなど、不法投棄対策も強化された。 |